1985年旅行车大战：Quantum、Caravan、Parati、Scala、Panorama与Marajó的巅峰对决

1985年12月，巴西家庭度假仍以汽车长途出行为主，旅行车正是那个时代的家用首选。《Quatro Rodas》杂志当年集结了巴西市场在售的六款旅行车——大众Quantum CG与Parati GLS、雪佛兰Caravan Diplomata与Marajó SL、福特Scala Ghia、菲亚特Panorama CL——进行了一场大规模对比测试。如今这一车型已被SUV挤出巴西新车市场。

性能方面，搭载4.1升直列六缸发动机的Caravan Diplomata一骑绝尘，1224公斤的车身最高时速达174.3公里，0-100公里/小时加速仅需12.2秒。小排量的Parati 1.6排名第二，领先Quantum 1.8，Marajó、Panorama和Scala依次垫后；Scala极速虽略高于Panorama，但加速慢了近两秒，拿到了最低评分。

油耗表现恰恰相反：六缸发动机的Caravan成绩垫底，Panorama（13.45公里/升）和Parati（13.41公里/升）在公路油耗上领跑。大众的两台发动机配合挡位清晰、换挡精准的五速手动变速箱赢得该项目，而Caravan仅有四个挡位成为明显短板。制动测试六车表现均衡；Parati的动态表现最为全面，Quantum在造型和舒适性上胜出，驾驶坐姿同样以Parati最优，Scala则拥有最清晰的仪表盘。

装载能力与价格构成最终评判。拆下行李隔板后，Quantum以796升容积领先，Caravan为774升，Scala为768升，Marajó仅有469升。1985年12月的售价从Marajó的约4400万克鲁赛罗到Caravan的约1.15亿克鲁赛罗不等，折算成2017年币值约合6.6万至17.2万雷亚尔。