说明书说"终身免换"，变速箱油其实需要定期更换

Motul南非公司销售与技术负责人在CAR杂志的一篇赞助文章中提出，南非车主普遍按时更换发动机机油，却常常忽视变速箱油。手册中的"终身免维护"、"密封变速箱"等说法容易让人误以为油液无需更换，但所谓"终身"往往只维持到变速箱报废为止，届时换的不只是油，还有一笔五位数（兰特）的变速箱费用。

文章解释，无论是传统液力自动变速箱、双离合变速箱还是CVT无级变速箱，都受不住高温：工作温度经常超过100摄氏度，会导致油液变质生成油泥和漆膜、粘度下降、磨屑像液体砂纸一样磨损内部部件。经常拥堵、拖挂或高速巡航属于"严苛工况"，更必须换油；厂商给出的间隔一般是双离合和CVT每4万至6万公里，传统自动变速箱约8万公里。

但普通重力放油只能排出约60%的旧油，残留在液力变矩器、油冷器和管路里的变质油液会在新油加入后立即将其污染。文中推广的MotulEvo循环换油机直接连接变速箱冷却管路，宣称可置换全回路99%的旧油并溶解油泥，无需拆解变速箱。约翰内斯堡合作修理厂ASAP Motors的负责人表示，换出的油常常漆黑并含金属碎屑，采用该设备后换挡表现明显改善。

在养车成本高企、车主更倾向于延长现有车辆寿命而非背负新贷款的环境下，文章将定期养护变速箱油视为回报率最高的养车投入之一。