比亚迪与蔚来公布的数据显示，在10月1日至7日的中国国庆黄金周，两家企业的站点高峰业务量差异明显。各自最繁忙的一天，比亚迪超快充网络完成188,344次车辆充电，蔚来则完成183,664次换电。比亚迪当时运营12,165座充电站，蔚来有4,168座换电站；按站点数量折算，比亚迪每站平均服务15.5次，蔚来每站平均换电44次，约为前者的2.8倍。
整个假期期间，比亚迪充电网络完成超过122万次充电。比亚迪最繁忙的单站一天记录了160次充电，蔚来业务量最高的换电站则完成211次换电。比亚迪称，超快充电大约需要9分钟；蔚来的自动换电约需6分49秒。
这组数据反映的是两种不同服务的站点周转情况，不能直接证明其中一种网络整体容量更大或能效更高。中国要求充电基础设施向其他品牌开放，比亚迪将一半充电接口提供给其他厂商使用；车辆兼容性和充电速度差异也可能影响充电桩周转。蔚来的换电站则服务于兼容的蔚来车型，并未向其他车企开放。此次黄金周数据呈现了两种模式应对出行高峰的表现，但并非对两家网络整体能力的完全同口径比较。