比亚迪在国内推出了2027款元UP飞驰版，也就是海外市场以Atto 2名义销售的小型纯电SUV。此次最核心的升级是首次提供CLTC续航501公里的版本，比旧款401公里的上限整整多出100公里。起售价维持在7.48万元，顶配为10.48万元，符合条件的置换用户入手价可低至6.98万元。

全系共五款配置，覆盖301公里（一款）、401公里（两款）和501公里（两款）三档续航，分别对应32、45.12和51.13千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，最大的一块由弗迪电池供货。直流快充约30分钟即可将电量从30%补至80%。

动力层面比亚迪这次做的是减法——此前可选的130千瓦电机被取消，五个版本统一搭载最大功率70千瓦（94马力）、峰值扭矩180牛·米的前置永磁同步电机。新车继续基于e平台3.0打造并采用CTB电池车身一体化技术，车身尺寸几乎未动；内饰则重新布局，换挡杆移至方向盘后方，配12.8英寸可旋转中控屏和DiLink 100系统，高配车型还带有支持高速领航与自动泊车的DiPilot C。

市场表现方面，元UP在2026年8月交付22,958辆，环比增长13.2%，同比增长16.9%，热度不减。越南媒体据此预计这款改款车型有望不久后进入越南市场，501公里的续航理论上足以支撑一次河内到广平的单充电旅程。