汉诺威亮相：比亚迪ETT 44电动重卡发布，欧洲规格压过特斯拉Semi

在德国汉诺威举办的IAA Transportation 2026展会上，比亚迪正式发布了旗下重型电动卡车ETT 44。这款面向长途运输的车型采用单电机后驱（4×2）布局，最大功率可达1006马力，并提供434千瓦时与651千瓦时两种刀片磷酸铁锂电池，续航分别对应400公里和600公里。

与在欧洲销售的特斯拉Semi相比，这款中国重卡在三项关键指标上全面领先：600公里对550公里的续航、1500千瓦对800千瓦的峰值充电功率，以及44吨对40吨的含挂车总重。特斯拉唯一的亮点是整备质量——空车约9.1吨，比比亚迪轻了约两吨。官方数据显示，使用兼容的MCS充电设备，电量从20%充至80%约需20分钟。

车身长6.4米、宽2.53米、高3.82米，轴距3.8米。按欧洲法规，车加挂车总重上限为44吨，而比亚迪表示其技术上可承受最高65吨。驾驶舱内配备全液晶仪表、12.8英寸中控屏和取代传统后视镜的摄像屏幕，座椅后方设有卧铺，底盘采用空气悬架，并搭载多项驾驶辅助功能。

价格尚未公布，新车预计未来几个月陆续抵达欧洲市场，作为明年正式上市计划的一部分。比亚迪还计划后续在欧洲本土制造该车型以规避关税，这与它在匈牙利兴建乘用车工厂的布局如出一辙。电池质保为10年或120万公里。