比亚迪尚未发布的纯电两厢车大海鸥（Da Haiou）近日曝出一组实车图。新车在产品序列中介于现款海鸥（部分海外市场名为Dolphin Mini或Surf）与海豚之间，车身长4205毫米、宽1810毫米、高1570毫米，轴距在现款海鸥基础上加长150毫米至2650毫米，整体尺寸已与海豚相当。外观采用封闭式前脸、多边形灯组和富有几何感的线条，并新增墨绿车色。

新车的一大看点在智驾硬件：车顶配备了激光雷达，意味着它将搭载天神之眼B（DiPilot 300）辅助驾驶系统，支持城区与高速领航辅助、自动泊车、红绿灯识别以及自动变道。座舱取消了传统仪表盘，由大尺寸中控屏承担显示任务，并采用两辐式方向盘和镂空式中央通道设计。

动力方面，新车由最大功率95千瓦（127马力）的永磁同步电机驱动，配备弗迪磷酸铁锂电池组，提供30千瓦时和39.2千瓦时两种容量，CLTC续航为320公里至420公里（WLTP对应259至340公里），最高车速150公里/小时。

定位上，大海鸥高于起售价6.98万元（约合10300美元）的现款海鸥，走更精致、配置更丰富的路线，同时相比海豚价格更亲民、动力略低。据China EV DataTracker统计，2026年7月海鸥在国内交付10103辆，海豚同期交付16829辆。