对于考虑在墨西哥用网约车平台接单的司机来说，电动车的主要取舍是购车成本较高，但能源和保养支出较低。文章将起售价为285,900比索的日产 Versa V-Drive，与售价371,000比索的 JAC E10X 作比较；后者标称续航为300公里，购车价高出8.5万比索以上。

测算假设司机每天工作12小时、行驶约100公里。按汽油车每升行驶约11公里计算，V-Drive 每天需要略多于9升汽油；以 Magna 汽油平均每升23.51比索计，成本约为211比索。JAC E10X 若使用家用充电器，并接入独立的住宅线路及 CFE 特定电价，同样行驶100公里的充电成本估算为20.58比索。按文章给出的月度估算，汽油支出为6,726.72比索，家充电费则为617.60比索。

保养方面，文章称电动车的维护间隔约为30,000公里；汽油车首次保养则在10,000公里左右，费用约2,300比索。若把燃料和保养节省计算在内，电动车预计行驶70,000至100,000公里，或使用约三至五年后，才可能抵消较高的购车成本。文章还提到一名巴西 Uber 司机的比亚迪 Dolphin：车辆两年内行驶超过200,000公里，仪表显示的续航仍为405公里。