中国与欧盟在10月8日至9日于北京举行两天会谈后，宣布在混合动力汽车贸易问题上取得进展。欧盟贸易与经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇表示，双方达成的共识包括将中国出口至欧盟的混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）数量减半。中国商务部称，这一共识是在密集磋商后达成，并符合世界贸易组织规则，但没有披露减量的具体安排。

目前公开信息尚未说明减半所依据的出口基准、实施时间表或执行机制。谢夫乔维奇还提到，欧盟企业进入中国市场将获得更多便利，中国对稀土出口许可的审批也将进一步放宽。中国方面表示，将继续通过“绿色通道”便利面向欧盟的稀土和永磁体出口许可申请。

混合动力汽车已成为中欧汽车贸易摩擦的新焦点。欧盟在2024年10月对中国制造的纯电动汽车征收最终反补贴税，但当时未将混合动力车型纳入措施。相关附加税率为7.8%至35.3%，叠加欧盟10%的常规进口关税后，最高总税率达到45.3%。报道援引《金融时报》的数据称，中国混合动力汽车对欧盟出口量从2024年10月的3,800辆增至2026年7月的50,000辆。

双方还将继续推进欧盟涉华电动车反补贴调查中的企业价格承诺和审查程序，并探讨在世贸规则框架下调降部分商品关税的可能性。双方计划于2027年1月举行部长级视频会议，并在3月召开中欧贸易和投资磋商机制第三次会议。