中国汽车动力电池产业创新联盟（CABIA）数据显示，2026年9月中国动力电池装车量为87.2 GWh，同比增长14.7%，环比增长10.4%，创年内单月新高。不过，同比增速连续第二个月回落：低于7月的33.5%和8月的26.3%，也是4月以来最低水平。

磷酸铁锂（LFP）电池装车量为74.5 GWh，同比增长19.9%、环比增长10.3%，占当月总量的85.5%。三元电池装车量为12.3 GWh，同比下降10.9%，但环比增加11.7%；其市场占比从8月的14.0%小幅升至14.1%。

2026年前九个月，中国动力电池装车量累计为576.3 GWh，同比增长16.7%。其中，LFP电池为477.2 GWh，占总量的82.8%；三元电池为97.9 GWh。CABIA称，商用新能源汽车应用扩大、单车带电量提高推动了装车需求，并特别提到电动卡车和专用车辆的贡献。

9月，中国动力电池与储能电池合计产量为237.8 GWh，同比增长57.3%；两类电池合计销量为222.7 GWh，出口量为44.0 GWh，同比增长64.5%。动力电池出口28.4 GWh，增长60.9%；储能电池出口15.6 GWh，增长71.4%。CABIA表示，前三季度动力电池出口增长主要受汽车出口增加，以及车企海外工厂逐步投产带动。