本周菲律宾市场的新闻重点不在新车，而在谁来卖、谁来修。一个品牌正式进入，另外三个品牌都在扩充或搭建经销网络。
新进入者
小鹏在菲律宾开启销售，首批车型为 L03 跨界车和 X9 MPV。L03 同时提供纯电和增程两种动力，售价从纯电标准版的 1,548,000 比索到长续航 Ultra 版的 2,058,000 比索。纯电的 X9 起售价 3,858,000 比索，110 千瓦时电池的 WLTP 续航为 615 公里。
经销商争夺战
同一周的三条消息指向同一个方向：
- Omoda 和 Jaecoo 签下第 50 家经销商，合作方是 MG Gateway South Corporation。
- iCAUR 签约首批四家经销商，为计划在 2026 年底前的正式上市做准备，产品包括 V23 纯电和 V27 增程。MG Gateway South Corporation 同样在名单中。
- 捷途授出三个网点的特许经营权：马尼拉大都会的 EDSA-Greenhills、伊洛伊洛和打拉，开业时间未公布。
同一家经销商集团出现在两笔合作里，说明中国品牌更倾向于借助本地成熟的零售商，而不是从零自建。捷途选择伊洛伊洛和打拉，以及长城首次在马尼拉大都会以外举办车主聚会（在卡加延德奥罗，到场车主超过 50 位），都反映出向外省下沉的意图。
促销与试驾
广汽为 2026 年 12 月 31 日前提车的 Aion UT 和 Aion V 用户赠送 7 千瓦家用充电桩和两年保养。MG 把五款电气化车型带到 SM Mall of Asia 巡展，S5 EV 享受上市优惠后售价 1,408,888 比索。一篇哈弗 H9 评测显示，该车在菲律宾仅有 Lux 4x4 一个版本，售价 1,998,000 比索，评测肯定了空间和性价比，同时指出它没有驾驶辅助系统。
大盘情况
2026 年 8 月菲律宾新车总销量为 34,390 辆（含行业协会以外的企业），协会成员销量同比下降 18.1%。两条来自澳大利亚的消息也在当地被报道：比亚迪海狮 5 获得 ANCAP 三星，以及比亚迪计划为 Shark 6 推送软件修复，这两款车对本地的比亚迪用户同样重要。
这意味着什么
- 对马尼拉以外的买家来说，经销商消息比新车发布更重要：要确认最近的服务网点在哪里，以及是否已经开业。
- 电动车买家现在需要在"送充电桩和保养"与直接降价之间做比较。
- 协会成员 8 月销量同比下降 18.1%，这些铺网和促销动作发生在一个收缩而非增长的市场里。