腾势N8L纯电版定档9月14日上市，CLTC续航960公里、配208升前备箱

比亚迪旗下高端品牌腾势将于9月14日在中国市场推出N8L的纯电动版本，让这款大型六座SUV在插电混动之外多出一个纯电选项。新车搭载来自弗迪电池的130.15千瓦时磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航标称960公里，按更严格的WLTC标准折算约785公里。价格尚未公布，目前在售的插混版起价29.98万元，闪充版从31.98万元起。

新车整备质量达3110公斤，车长5.2米，由一台370千瓦（503马力）的后置单电机驱动，最高车速240公里/小时——比早期工程申报中出现的三电机方案更为简化。据腾势官方介绍，腾出的前舱变成一个208升的电动前备箱，带可冲洗的排水口，适合放置露营、海滩等装备。双腔空气悬架加上最大10度的后轮转向，把转弯半径缩小到4.58米。座舱采用2+2+2六座布局，智驾方面配备天神之眼B（DiPilot 300），包含1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗辅助驾驶摄像头。

纯电版进入了一个竞争激烈的大型电动SUV市场：其电池比蔚来ES8的102千瓦时电池大约28%，比问界M9 EV的100千瓦时电池大30%；208升的前备箱超过问界的150升，但小于蔚来的230升。7月份N8L在华销量为4460辆，环比增长11.4%，是2025年12月以来的最好成绩，而D9 MPV仍以6873辆的成绩担当品牌销量主力。最终售价、峰值充电功率和加速成绩将在上市当天揭晓，960公里续航也应按CLTC工况理解，而非真实高速续航。