腾势Z9GT新增e3三电机入门版，售价32.98万元

比亚迪旗下高端品牌腾势本周三为Z9GT车系新增一款车型，定价32.98万元（约合48670美元），让e3三电机技术的入手门槛大幅下探。此前2026款Z9GT的纯电e3版本仅有闪充性能版一款，售价36.98万元，新车直接便宜了4万元，降幅约10.8%。腾势总经理表示，此举是回应那些看重三电机驾控表现、但希望配置更精简的消费者需求。

核心硬件上，新车与性能版高度一致：搭载122.5千瓦时的第二代刀片电池，CLTC续航达860公里，比性能版的820公里还要更长；前电机最大功率230千瓦，两台后电机各输出310千瓦，零百加速2.8秒，仅比性能版慢0.1秒。充电能力两款车相同，从10%充到70%用时5分钟，充到97%用时9分钟。

差价主要体现在制动和轮胎上：新车采用四活塞前卡钳与255/45 R20轮胎，性能版则配备六活塞卡钳、碳陶刹车盘和R21轮胎，两车极速分别为240公里/小时和270公里/小时。尽管如此，两款车的最小转弯半径同为4.62米，均支持罗盘掉头，新车也保留了天神之眼5.0智驾系统和云辇-A智能空气车身控制系统。

此次新增使Z9GT的纯电阵容扩充到4款，另有2款插混车型。今年3月5日改款时，其单电机入门纯电版起售价已降至26.98万元，比老款低约24%；该车也是首款交付搭载第二代刀片电池和闪充技术的量产车型，纯电版CLTC续航最高达1036公里。截至8月28日，比亚迪已在全国332座城市建成超过1万座闪充站。