比亚迪旗下高端品牌腾势正式在国内推出全新中大型纯电轿车Z9S，共推出三个版本，售价区间为25.58万至32.58万元（约3.76万至4.79万美元），较此前预售价下调约8000美元。新车定位略小于Z9，提供两种动力：单电机后驱版最大功率370千瓦（496马力），三电机四驱版综合功率达890千瓦（1194马力），高性能版零百加速仅需2.68秒。

续航是最大卖点。新车搭载第二代刀片电池，按配置分为102.326千瓦时与122.496千瓦时两种容量，CLTC续航分别可达780公里、920公里和1100公里，其中1100公里版本对应WLTP续航891公里，被称为全球纯电车最长续航。车身采用钢铝混合结构，高强度材料占比91.1%，应用CTB电池车身一体化技术，扭转刚度达45036牛·米/度。基于e3技术平台，新车标配后轮转向（顶配最小转弯半径4.75米），并支持蟹行模式、罗盘式转向及DiSus-A智能空气悬架。

座舱内配备17.3英寸悬浮中控屏、13.2英寸液晶仪表和50英寸抬头显示，采用Nappa真皮与翻毛皮车顶，副驾驶侧饰板支持磁吸配件，后排扶手处还集成了一块7英寸控制屏。车顶激光雷达服务于God's Eye 5.0高阶智驾系统，可支持城市与高速领航辅助。车身长5090毫米、宽1980毫米、高1490毫米，轴距3025毫米，前备箱容积为120升。

价格方面，Z9S与国产特斯拉Model 3（23.55万至33.95万元）高度重叠。数据显示，Model 3今年8月在华交付20787辆，这款新登场的腾势轿车显然正是冲着这块市场而来。