比亚迪旗下高端品牌腾势将中大型轿车Z9S正式推向中国市场，共推出三个版本，售价25.58万至32.58万元（约3.76万–4.79万美元），比预售价低了约8000美元。新车定位比腾势Z9更紧凑，顶配车型1100公里的CLTC续航被宣传为当前全球电动车最长，对应WLTP工况为891公里。其价格区间与国产特斯拉Model 3（23.55万–33.95万元）高度重叠，后者2026年8月交付20,787辆，双方将展开正面竞争。

Z9S车身长5090毫米，轴距3025毫米，提供七种车漆及19/20英寸轮辋，前脸采用分体式大灯，车顶集成激光雷达，前备厢容积120升，尾部配有电动升降扰流板。车内配备17.3英寸悬浮中控屏、13.2英寸液晶仪表和50英寸抬头显示，采用Nappa真皮与翻毛皮车顶，副驾侧的磁吸面板可挂载平板或储物盒，后排扶手内置7英寸控制屏。智驾方面搭载天神之眼（God's Eye）5.0系统，支持城市与高速领航，并具备自动紧急制动和紧急转向辅助等功能。

动力提供两种选择：单电机后驱版最大功率370千瓦（496马力），三电机四驱版综合功率890千瓦（1194马力），零百加速最快2.68秒。新车基于钢铝混合车身打造，高强度钢铝占比91.1%，采用CTB电池车身一体化技术并匹配第二代刀片电池——102.326千瓦时版本对应920公里或780公里的CLTC续航，旗舰版的122.496千瓦时电池则将续航推至1100公里。此外，e3平台标配后轮转向（顶配最小转弯半径4.75米），支持蟹行模式与圆规掉头，并配备DiSus-A智能空气车身控制系统。