欧盟计划从2026年12月1日起，将中国混合动力汽车的年度进口量限制在35万辆。措施拟实施四年；与预计2026年进口至少80万辆相比，这一上限意味着削减超过一半。获准进口量将逐年增加6%，第二年升至37.1万辆。正式实施前，相关安排还须提交欧盟全部27个成员国审议。

欧盟贸易与经济安全专员马罗什·谢夫乔维奇在10月9日的新闻发布会上确认了这项计划。此前，他在中国与商务部长王文涛会面。谢夫乔维奇将措施与欧盟贸易逆差联系起来；中国商务部则表示，配额不会专门针对中国商品，也不会歧视中国企业，并称给予中国的配额不会低于其他来源地的进口配额。

欧洲汽车制造商协会对这一消息表示欢迎，认为它可能缓和贸易紧张，但同时指出，中国混合动力及插电式混合动力汽车进口快速增长，已对市场造成扰动。2026年上半年，中国品牌占欧盟混合动力汽车市场的14%、插电式混合动力汽车市场的25%；2024年这两项比例均为2%。报道援引欧盟统计局数据称，欧盟从中国进口的混合动力汽车从2024年的10.7万辆增至2025年的30.2万辆。