欧盟正考虑限制中国制造的混合动力汽车进口，称此举旨在保护本地汽车制造商。此前欧盟已对中国制造的纯电动车征收进口关税；在相关压力下，一些车企转而加大混合动力和插电式混合动力车型的布局。

据报道，一项方案拟将2027年中国混合动力汽车进口量限制在35万辆，并在此后每年上调6%。该方案仍需欧盟成员国批准。另有媒体报道称，明年的限额可能在50万至70万辆之间，最终数字尚未确定。作为参照，2026年进入欧洲的中国制造混合动力车约有80万辆。

2026年上半年，中国插电式混合动力车占欧洲该细分市场销量的25%，高于2024年的2%；中国品牌在整体混合动力车市场的份额则达到14%，而2024年同期为2%。拟议安排意在避免贸易争端扩大；报道指中国同意不采取报复措施。欧盟估计，该安排或可使其对华贸易逆差减少140亿欧元。

限额据称只适用于从中国直接出口的车辆，不涵盖在欧洲生产的汽车。比亚迪已在匈牙利设有工厂；奇瑞、吉利、东风和零跑也在欧洲推进生产设施建设。