彭博社援引知情人士称，欧盟委员会正在准备可能针对中国制造混合动力汽车的保障措施。一种选项是采用关税配额：进口量超过指定门槛后，对超出部分加征关税。相关措施据称将有期限，但目前尚未公布配额规模、税率或实施日期，计划也仍可能调整。

欧盟考虑将混合动力汽车作为调整对华贸易关系的试点。如果这一做法被认为有效，欧盟可能在其他行业采取类似工具。报道所述讨论正值中国混动车在欧洲销量上升之际。根据《金融时报》此前援引的数据，中国制造的混动车进口量从2024年10月的3,800辆增至2026年7月的50,000辆，同期平均售价下降。彭博社称，2026年8月，中国品牌占欧洲新车市场份额接近12%，并约占当地插电式混合动力汽车销量的三分之一。

此事进一步加剧中欧汽车贸易摩擦。欧盟于2024年10月对中国制造的纯电动汽车征收最终反补贴税，但目前没有对混动车实施同类额外税费。欧盟此前曾要求中国自愿限制混动车出口，中国商务部于9月表示反对，称此类限制违反世贸组织规则。欧盟贸易委员马罗什·谢夫乔维奇预计将于本周晚些时候在北京会见中国商务部长王文涛。欧盟领导人也计划在10月中旬讨论对华贸易，欧盟委员会则准备在年底前提出应对贸易失衡的措施。