Freelander 8正式上市：奇瑞捷豹路虎杀入豪华增程SUV市场，权益后起售28.99万元

由奇瑞与捷豹路虎联合打造的Freelander品牌首款车型Freelander 8于周四在中国上市，切入竞争激烈的豪华增程式电动SUV细分市场。新车提供Pro、Max、Max+三个版本，官方指导价30.99万至39.99万元，各版本享受2万元权益后入门价降至28.99万元（约42,750美元），比8月21日公布的32.99万元预售价足足低了4万元。座椅布局提供五座和2+2+2六座可选，同一配置下六座贵1万元；限量1,000台的首发版（指导价45.99万元、权益后44.99万元）在上市前已全部售罄。

动力上，全系搭载115千瓦1.5T增程器，配合前置360千瓦电机与后置250千瓦双速电机，综合输出610千瓦（818马力）、峰值扭矩813牛·米，零百加速4.6秒，最高车速220公里/小时。标配宁德时代供应的60.3千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航310公里；在800伏6C高压架构下，电池最快12分钟即可从20%充至80%。

新车长5,118毫米、轴距3,040毫米，采用前双叉臂加后H臂多连杆悬架，标配闭式双腔空气悬架与CCD可变阻尼减振器，±10度后轮转向将最小转弯半径缩至5.15米。华为乾崑ADS 5全系标配但硬件分档：Pro和Max配备ADS 5增强版及舱内共光路激光雷达，Max+升级为ADS 5超清版，搭载896通道双光路成像级激光雷达与高精度固态激光雷达，Max可加价2万元升级。座舱配备高通骁龙8397芯片、46.3英寸8K全景远端显示与15.6英寸中控屏，Max及以上版本标配17.3英寸吸顶后娱屏。

Freelander原为捷豹路虎旗下车系，今年3月31日升级为专注新能源的独立品牌，计划五年内推出6款车型。Freelander 8还将瞄准海外市场，首个出口版本为面向中东的左舵车型，预计今年底至明年初投放。