内部代号E211的吉利EX1近日在中国街头被拍到路试，车辆状态已接近量产。按计划，这款微型电动掀背车最迟将于2026年底正式亮相，定位在2025年中国销量冠军EX2之下，主打更紧凑的车身与更低的售价。

价格将是主要竞争点。以巴西市场为参照，EX2 Pro版起售价为123,800雷亚尔，而比亚迪海豚Mini的GL版为118,990雷亚尔，EX1预计将冲击12万雷亚尔以下的入门电动市场，呼应各车企在全球布局廉价电动车的趋势。

底盘配置是它最大的亮点之一。尽管定位入门，EX1却采用后轮驱动加独立后悬架，与海豚Mini的前驱加扭力梁形成鲜明对比。功率、电池容量和续航尚未公布，但这一机械结构表明吉利希望在城市行驶中获得更均衡的动态表现与滤震质感。

造型上，EX1没有沿用对手的类MPV轮廓，而是采用升高的小型掀背设计：垂直车头、短发动机盖、平直车顶和大面积玻璃。车内以控制成本为先，凸起的中控区域保留实体按键，双色打孔乙烯座椅经过减薄处理，为后排腿部留出更多空间。出口计划暂未敲定，吉利将先巩固中国本土销量。