吉利正以Monjaro EM-i扩展Monjaro的海外产品阵容，这款插电式混合动力SUV面向欧洲市场。车型保持中型SUV的车身比例，座舱则针对出口市场进行了调整。报道指出，Monjaro与雷诺Koleos在平台及技术基础上存在关联。

车内采用平板式中央屏幕，并保留实体控制装置。中央通道设有按键、晶体质感旋钮和带盖储物空间；换挡控制器则布置在转向柱上，而非采用传统换挡杆。

EM-i基于吉利GEA EVo平台，配备一台约145马力的1.5升涡轮增压汽油发动机。前驱车型搭配163马力电机和18.4千瓦时电池，综合功率为279马力。四驱版增加一台电机，综合功率提升至340马力，并使用29.8千瓦时电池。吉利尚未公布该车在欧洲市场的最终认证纯电续航数据。

报道将这款插混车视为吉利拓展中国以外市场的举措之一，借助燃油与电驱结合的车型覆盖更广泛的消费者。文章还提到，雷诺已在哥伦比亚销售新一代Koleos自充式混合动力版本，并认为未来推出插电混动版或许是一个可能方向；报道并未称雷诺已确认相关计划。