欧拉推出5 GT与5 Sport，纯电品牌首次覆盖油、混、电三种动力

长城汽车旗下欧拉品牌周五推出欧拉5 GT与欧拉5 Sport两款新车。最大的看点在于动力形式：尽管欧拉自2018年成立以来一直定位为专注10万元以下小型车的纯电动品牌，这两款车却同时提供纯电、混动和燃油三种动力，得益于长城的Global One平台，单一车系可兼容三种动力，折射出中国车企在激烈价格战中的务实策略。欧拉5 Sport共7个版本，官方指导价8.18万至13.58万元，限时价7.18万元（约合10,590美元）至12.58万元；欧拉5 GT提供6个版本，官方价9.98万至14.38万元，限时价8.98万至13.38万元。纯电版本搭载蜂巢能源14合1电驱系统和第二代短刀电池，电池容量58.3千瓦时，电机峰值功率150千瓦、扭矩260牛·米。Sport纯电CLTC续航580公里，GT为550公里，两者百公里电耗均为11.6千瓦时，30%至80%充电需20分钟，零百加速7.4秒。混动版采用第五代Hi2智能混动系统，综合功率166千瓦、扭矩476牛·米，WLTC油耗4.5升/100公里；燃油版为1.5T发动机配第三代湿式7速双离合变速箱，最大功率135千瓦，WLTC油耗6.4升/100公里。高配车型配备激光雷达和Coffee Pilot 3智驾平台，支持不依赖高精地图的高速与城市NOA，以及最长3公里的跨层记忆泊车。车内配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏、4纳米车规级芯片（算力20 TOPS），并采用Coffee GPT大模型进行语音交互。定位上，Sport主打时尚都市风格，GT则强调操控，拥有低趴姿态、空气动力学套件、19英寸轮毂和大尺寸尾翼，官方称纯电版在180公里/小时时可产生37公斤下压力，还配有红色Super Sport按钮和V8声浪模拟系统。两款车均基于去年12月上市的欧拉5打造，后者与比亚迪元PLUS、零跑B10等车型竞争。今年1至7月欧拉累计销量37,209辆，占长城同期总销量的5.38%。