长城汽车在中国市场推出了一款越野属性大幅强化的特别版车型。2026年9月17日发布的坦克300 Hooke Trail Edition以长轴距版坦克300L为基础，将标准车型的前双叉臂独立悬架换成了整体桥，工程取向与Jeep牧马人愈发接近。

这款特仕版的精髓不在装饰，而在底盘。非承载式车身上装入了一套壳体直径达80毫米的整体桥，搭配加强型控制臂、采用重载衬套的潘哈德推力杆以及实心转向横拉杆。官方表示悬架结构强度提升了38%，同时标配电子液压助力转向、多地形驾驶模式，以及可完全断开的半主动电控防倾杆——断开后车轮行程可超过500毫米。

通过性数据同样硬核：接近角41度、离去角34度、最小离地间隙245毫米、涉水深度850毫米。新的前桥结构让原厂状态下就能容纳35英寸越野胎，若进一步改装可升级至40英寸。动力搭载2.0T四缸汽油机，最大功率231马力、峰值扭矩400牛·米，匹配9速自动变速箱和分时四驱，前、中、后三把差速锁加两速分动箱一应俱全。工信部申报信息显示，未来或将追加3.0T V6动力选项。

一些背景：坦克300于2020年首次亮相，次年独立为单独品牌；轴距2750毫米的短轴版目前仍在售，与轴距3010毫米的300L并行。特别版的命名取自宁夏与内蒙古交界处贺兰山中的一条知名越野穿越路线。值得注意的是，国内在售的标准版300L以插电混动为主，纯燃油动力此前一直留给短轴版车型，而Hooke Trail凭借其涡轮增压汽油机打破了这一分工。