理想汽车9月16日正式发布旗舰纯电SUV理想i9。新车为六座布局，仅提供Home一个版本，全国零售价36.98万元（约合5.47万美元），比理想i8四驱性能版高出3万元，价差约8.8%，是理想第二代纯电专属平台打造的首款旗舰车型。

空间是核心卖点。i9车长5,225毫米、轴距3,168毫米，比i8分别多出140毫米和118毫米，成为理想迄今最大的SUV。新车标配四张零重力座椅，二排座椅支持电动旋转、可实现面对面乘坐，这也是继MEGA之后第二款采用Home版的理想车型。动力方面搭载101千瓦时三元锂电池，支持5C充电，CLTC续航705公里，充电10分钟可补能500公里；续航略低于i8各版本，差异化更多体现在空间与舒适性上。

性能方面，双电机四驱系统最大功率400千瓦，零百加速4.9秒；双腔双阀空气悬架、线控转向和后轮转向均为标配，最小转弯直径10.6米。智能驾驶标配自研Mach M100芯片、1颗前向激光雷达和Mach VLA模型，另可选装3万元的双Mach M100包，增加双芯片及侧向、后向传感器。座舱配备骁龙8797芯片、29英寸6K全景屏和可前后滑动的21英寸4K后排娱乐屏。

此次发布对理想意义重大：公司二季度车辆毛利率降至9.4%，净亏损17亿元，管理层预计随着i9等新车上市，下半年纯电车型销售占比将提升。8月理想交付37,679辆，同比增长32.07%，结束连续三个月同比下滑，但前8个月累计261,619辆仍微降0.6%。i9将与MEGA、i8、i6共同构成纯电产品线，并与新一代MEGA一道逐步切换为理想自研电池。