专利文件曝光了 Emta 首款车型的外观。这是一款计划于 2027 年在日本推出的电动轻型车，预计将与日产、铃木的电动轻型车以及比亚迪 Racco 竞争。图片显示，车辆采用高车顶、方正的车身轮廓；相比早期概念车，专利设计更偏向实用和量产化。

车头改用上下格栅和下方雾灯，取代概念车上较为突出的保险杠。专利图中的车灯和格栅位于发动机盖线以下，车轮也不像概念车那样明显靠近车身四角。侧面可见传统门把手和后排滑门导轨；车尾灯光由贯穿式灯带呼应，牌照槽上方另有一块饰板，可能用于装饰，也可能是 LED 显示屏。

文件还展示了软越野风格版本，车身增加大面积塑料包围，并采用不同的前保险杠。原文认为，这类版本可能配备全地形轮胎和略微升高的离地间隙，但这些配置尚未确认。Emta 尚未公布动力系统资料；双电机四驱只是潜在方案，并非已确认规格。

Emta 是一家总部位于新加坡的汽车品牌，由奇瑞、江苏悦达汽车集团、Autobacs Seven、国轩和 Anest Iwata 合资成立。奇瑞将提供整车平台、电动动力系统和辅助驾驶技术，悦达盐城工厂计划负责生产，Autobacs 则负责日本销售渠道。Emta 还规划了掀背车、SUV 和 MPV 三款车型，并表示若商业表现理想，2030 年后可能在日本本地生产。