中国工信部的新车申报信息显示，比亚迪新一代海豹（国内定名海豹07）将换装第二代刀片磷酸铁锂电池。顶配车型在欧洲WLTP工况下续航达718公里，按中国CLTC标准更是达到875公里，这也是刀片电池2.0首次应用在比亚迪的高产量车型上。

新车提供两种电池规格：入门后驱版搭载76.7千瓦时电池包，重539公斤、约占整备质量的28%，配333马力后电机，CLTC续航最高775公里，折合WLTP约636公里；88.7千瓦时版本则匹配408马力电机，极速可达240公里/小时。新电池化学体系最突出的进步在于热管理和补能速度，从10%充至97%电量只需9分钟。

插电混动版本继续提供，沿用DM-i技术：156马力的1.5T发动机搭配218马力电机，配备38千瓦时电池，纯电续航245公里，馈电状态下油耗为4.25升/100公里。

车身尺寸明显加大：车长从4.80米增至5.08米，车宽从1.87米增至1.96米，高度1.50米，轴距保持2.96米不变。上一代车型进入中国市场仅五个月便迎来换代，背后是销量承压——2026年8月海豹07家族（含纯电与插混）在中国仅售出1005辆。新车将定位在Seal 08之下，意在D级车市场重新夺回份额。