比亚迪于9月24日在微博放出SHARK皮卡官图，母公司与方程豹账号同步发布，正式拉开这款插混皮卡回国上市的序幕。官方尚未给出上市时间和定价，不过新车此前已完成工信部申报。

这款车在比亚迪产品序列中颇为特殊：2024年5月在墨西哥首发，随后进入巴西、澳大利亚、柬埔寨和巴基斯坦等市场，反而是国内消费者一直无缘。据CnEVPost统计，SHARK 8月海外销量4,300辆，今年前8个月累计29,997辆。高管早在2025年10月就透露了引入国内的想法，7月新车现身工信部申报目录。

申报信息显示，国内版本尺寸与海外版一致，车长5,457毫米、轴距3,260毫米，搭载1.5T发动机与前后双电机，最大功率分别为170千瓦和150千瓦，配备弗迪磷酸铁锂电池，基于DMO越野混动平台打造，电池容量和续航尚未公布。

SHARK加入方程豹后，比亚迪将在国内皮卡市场与长城汽车以及吉利旗下的雷达品牌正面交锋。受政策因素影响，皮卡在国内仍属小众市场：乘联会数据显示，今年1至8月国内皮卡销量45.5万辆，其中新能源皮卡6.2万辆，同比增长18%。