一辆升级版小米 SU7 Ultra 原型车近日被拍到在德国纽博格林北环测试，车辆挂着慕尼黑牌照。未覆盖伪装的测试车配备了重新设计的空气动力学套件。中国媒体报道称，更新车型可能于 2027 年推出，但小米尚未确认上市时间，也没有说明这辆车是否面向欧洲市场。
最明显的变化是采用鹅颈式支架的大型双层尾翼，取代量产车上的固定式碳纤维扰流板。尾翼似乎还带有可活动部件，但小米没有确认它是否具备减阻系统功能。原型车还增加了前分流器尺寸，并在保险杠两侧增设空气动力学部件，同时采用改款侧裙和前轮上方的百叶式通风口。车顶激光雷达和黄色制动卡钳仍然保留。
小米尚未公布原型车的电机、电池、悬架或制动系统是否有所调整。现款 SU7 Ultra 配备三电机，最大功率为 1,138 千瓦（1,526 马力），峰值扭矩为 1,770 牛·米；其电池为 93.7 千瓦时宁德时代麒麟 2.0 电池，CLTC 续航里程为 630 公里。该车在中国的官方起售价为 529,900 元（约合 79,600 美元）。
SU7 Ultra Track Package 曾于 2025 年 4 月 1 日以 7 分 4.957 秒完成纽博格林北环单圈。2026 年 4 月 15 日，配备 Weissach 套件和 Manthey 套件的保时捷 Taycan Turbo GT 跑出 6 分 55.533 秒，比小米快 9.424 秒。小米尚未公布这辆改款原型车的目标圈速，也未宣布新的纪录挑战计划。