小鹏汽车副总裁顾捷10月28日在中国的一场行业会议上表示，面向Iron人形机器人的电池已开始小批量生产。机器人本体目前仍处于量产前阶段；此次披露没有说明电池是否采用小鹏此前宣布的全固态技术。

顾捷称，这款专用电池针对机器人内部空间有限的特点采用高能量密度设计。小鹏还调整了机器人电池的标准，加入防止热失控蔓延的设计，并称电池能够承受冲击和针刺测试。公司没有公布能量密度或产量数据。

小鹏于2025年11月发布新一代Iron时，曾表示机器人将使用全固态电池，以兼顾重量、能量密度和安全性。不过，媒体今年9月报道称，量产版可能改用固液混合的半固态电池，以配合机器人生产进度；报道还提到，小鹏选定了一家未具名的中国电池厂商作为主要供应商。最新消息未解释两种技术路线之间的关系。

小鹏计划在2026年底前实现Iron量产，并于2027年开始在门店等商业场景部署，提供购物协助和商品介绍等服务。机器人生产线已于9月8日投产准备阶段启动，小鹏当时称，超过80%的核心工序实现自动化。公司表示，Iron计划于2027年在中国及海外市场正式发布并交付。