Zeekr在巴黎车展展示了更新版7X电动SUV，欧洲市场预计于2027年第一季度开始交付。出口版继续使用800V电气架构，并未采用中国市场部分100kWh车型上的900V系统。Zeekr表示，中国市场将在今年晚些时候迎来另一轮更新，其中确认加入85kWh“金砖”电池，其他变化尚未完整公布。澳大利亚何时引入更新版也仍不确定。

欧洲消费者仍可选择75kWh磷酸铁锂电池或100kWh三元锂电池。两款电池的最高直流充电功率分别为450kW和420kW，交流充电最高支持22kW。后驱版的WLTP续航分别提升至482公里和627公里，此前为480公里和615公里。后驱车型的输出增至335kW、520Nm，官方0至100公里/小时加速时间从6秒缩短至5.5至5.6秒。

双电机四驱版输出提升至500kW和790Nm，续航增加2公里至545公里，0至100公里/小时加速时间则由3.8秒改善至3.7秒。新车还配备基于博世方案的驾驶辅助系统，使用七个摄像头和三个雷达；外观调整包括新前后保险杠以及移至尾门的后牌照位，内饰则换上重新设计的中央控制台。新车色和新款21英寸轮圈计划于2027年初推出。

报道指出，部分外观变化去年已在中国版7X上出现。截至9月底，Zeekr澳大利亚今年已交付10,800辆7X。该数字低于特斯拉Model Y、比亚迪Sealion 7和吉利EX5，但报道表示，7X的销量超过了其他中型纯电SUV。