MG U9 EV作为一款纯电双排座皮卡进入澳大利亚市场，并在新南威尔士州乡间完成了首次试驾。其售价为78,990澳元，未计上路费用，比柴油版U9 Explore Pro高约22,000澳元。潜在对手包括丰田HiLux BEV、KGM Musso EV，以及BYD Shark 6和GWM Cannon Alpha等插电式混合动力皮卡。

U9 EV采用双电机和电动四驱，配备102.2kWh磷酸铁锂电池，最大功率325kW、峰值扭矩700Nm。MG公布的WLTP续航为430公里，0至100公里/小时加速时间为5.8秒。其制动拖曳能力为3,500公斤，高于HiLux BEV和Musso EV；不过，685公斤的载荷上限在拖挂重物时很容易被占用。直流快充功率最高为115kW，MG称使用合适的快充桩，从20%充至80%需42分钟。

车厢空间宽敞，配置包括真皮座椅、前排座椅加热和通风、驾驶席按摩功能及无线手机连接。货斗容积为1,200升，配有固定点和两个2.2kW电源插座；车头另有236升储物空间。后排乘坐空间充裕，但没有折叠式中央扶手，也不提供后排座椅加热。

试驾中，车辆加速轻松有力，但车身较重，在弯道中显得笨重，转向偏慢且侧倾明显。庞大的车身也可能让狭窄的城市道路和停车空间更难应付。初步体验显示，U9 EV将电动皮卡的实用能力与舒适性结合得不错，但售价、较慢的快充表现和有限载荷仍会影响其吸引力。