8月的国内乘用车大盘明显收缩，电动化份额却继续冲高。乘联分会数据显示，当月零售162.6万辆，同比下滑19%，较7月回升11%；批发236.9万辆，同比下降5%。新能源乘用车零售106.9万辆，同比下降4%，但在零售总量中的占比升至65.7%，再创新高。

本土供应链与中德合作同日各有进展。地平线的征程系列智驾芯片累计出货已突破1500万套，获约500款车型定点，在手订单超过2000万套；2026年上半年其在中国智驾芯片市场的份额为31.94%，略高于英伟达的29.38%。奥迪与上汽将在上海共建约300人的合资创新技术中心，主攻智能电动、AI座舱与下一代辅助驾驶，计划基于新平台开发4款车型，首款2028年亮相，股权按上汽49%、奥迪41%、大众中国10%分配。小米汽车则借柏林IFA之机与8家德国经销商集团签署不具约束力的谅解备忘录，为2027年登陆欧洲预铺渠道，现场还展出了SU7 Max与SU7 Ultra。

特斯拉在奥斯汀为量产版Cybercab举办发布会：这款两座布局、配蝶翼门、既无方向盘也无踏板的无人出租车正式登台。马斯克在X上高调造势；截至周三夜间，得州注册在册、可无人运营的特斯拉车辆已达420辆，其他城市另有约200辆达到车内无人的运营等级。该车今年4月已在得州工厂投产，但马斯克提醒初期爬产缓慢，实质性收入要到2027年之后才有望出现。

简报末尾还汇总了汽车圈之外的AI要闻：谷歌DeepMind的新一代气象模型WeatherNext 3已接入搜索与地图服务；OpenAI开始推送GPT-6 Astra，称其能自主发现未知系统漏洞并写出可用的入侵程序，在OSWorld 2.0桌面基准上拿到72.6%；量化交易机构Jane Street与数据中心公司Crusoe签下为期五年、约130亿美元的GPU算力大单。