2026年9月18日发布的一篇新加坡评测，将 Aion UT Premium 描述为适合初次转向电动车的车型。车辆长 4,270 毫米、宽 1,850 毫米，轴距为 2,750 毫米，车内可让四名成年人舒适乘坐，行李厢容积为 440 升。评测中的 Premium 版本配备 17 英寸轮圈；其装备较为齐全，同时没有让车内科技显得难以上手。

车辆搭载 60 千瓦时磷酸铁锂电池和前置单电机，最大功率为 134 bhp，峰值扭矩为 210 Nm。静止加速至每小时 100 公里需 10 秒，标注的最高车速为每小时 160 公里。WLTP 标称续航为 410 公里，技术资料列出的能耗为每 100 公里 17.4 千瓦时。交流充电功率最高为 7 千瓦，直流充电最高为 80 千瓦；资料给出的交流充电时间为 8 小时，直流充电从 30% 补至 80% 需 24 分钟。

评测肯定了车辆平顺、容易掌控的动力输出、轻便的操控，以及应对新加坡路面起伏时的舒适性。另一方面，评测者认为悬架在弯道中的车身控制还有提升空间，转向反馈也不及 firefly。文章还将 UT 与 firefly、Proton e.MAS 5 和 MG4 Urban 作比较，并列出这些车型各自不同的行李厢容积和续航数据。

评测的结论是，UT 并非最具运动感的紧凑型电动车，但空间、实用的行李厢和让人安心的驾驶特性适合日常使用，尤其适合作为第一辆电动车或新手驾驶者的选择。文章也提醒，日常充电是否方便，可能比标称续航多出一小段更重要。