中国汽车动力电池产业创新联盟（CABIA）数据显示，2026年9月中国动力电池装车量达到87.2 GWh，创年内新高，同比增长14.7%。宁德时代继续位居首位，装车量为35.49 GWh，市场份额为40.92%。其装车量环比增长约9.1%，但份额较8月下降0.52个百分点。

比亚迪以18.29 GWh装车量排名第二，市场份额为21.09%，环比增加0.11个百分点。两家企业的份额差距连续第四个月收窄，降至19.83个百分点，合计占据62.01%的市场。中创新航以6.97%排名第三，亿纬锂能和国轩高科分别以5.80%和5.61%位列第四、第五；前五家企业合计占比为80.39%。

在三元电池领域，宁德时代以67.78%的份额保持领先；中创新航从8月的第五升至第二，份额为11.23%。三元电池当月装车量为12.3 GWh，占总量的14.1%。磷酸铁锂电池装车量则达到74.5 GWh，占比85.5%。宁德时代以36.48%领跑该细分市场，比亚迪以24.58%居次，两者份额差距收窄至11.90个百分点。

今年前九个月，中国动力电池累计装车量为576.3 GWh，同比增长16.7%。宁德时代累计份额为44.16%，比亚迪为18.53%；中创新航、国轩高科和亿纬锂能分列第三至第五。按电池类型计算，宁德时代同期在三元电池和磷酸铁锂电池市场的份额分别为73.42%和38.15%，均排名第一。