比亚迪正在扩充巴西巴伊亚州卡马萨里工厂的供应商网络，并筹备更多生产工序，目标是在2027年1月前使车辆内容中有50%来自巴西。报道说，公司已认证超过400家供应商，另有250家正在洽谈。不过，比亚迪没有公布目前的本土化比例，也未说明目标比例的计算方法。

新增准备工作包括焊接、涂装和冲压，这将使当地生产不止于整车组装。卡马萨里工厂目前已组装电池包并生产电动机；报道特别指出，组装电池包并不等于在当地生产电芯。比亚迪还计划在工厂周边布局17家主要系统供应商，为整车生产提供组件和系统。

卡马萨里工厂也将承担面向海外市场的生产。比亚迪高级副总裁亚历山大·巴尔迪表示，计划供应阿根廷和墨西哥的车辆都将在巴伊亚生产，每个市场的需求量为5万辆；具体发运时间尚未公布。公司认为，提高本土采购对满足巴西国内市场和支持出口都很重要，供应商靠近工厂也有望改善物流和零部件供应。

比亚迪目前在巴西组装Dolphin Mini、Song Pro混动版和King，Atto 2混动版也已开始组装。报道将本土化计划视为比亚迪深化巴西工业布局的一部分，同时指出，推动供应链技术水平提升还需要工厂之外的决策与投入。