智利媒体报道称，OMODA与JAECOO的母公司奇瑞集团计划投入近15亿美元，用于推进固态电池研发。项目预计将有约1,200名工程师参与，新的验证阶段计划于2027年启动。

固态电池以固体材料取代传统锂离子电池中的液态电解质。奇瑞公布的技术指标包括最高600 Wh/kg的能量密度，以及在不同使用条件下理论上可达1,300至1,500公里的续航。更高的能量密度也可能让车辆在保持相近续航的同时使用更小、更轻的电池，从而改善整体效率。报道介绍的是技术潜力，并未称这类电池已经投产。

电池耐久性、稳定性、成本以及大规模生产能力，仍是商业化前需要解决的问题。报道还将这项研发与车辆日益增加的数字化需求联系起来，包括驾驶辅助系统、人工智能和联网功能。对于长途城际出行较多的智利市场，如果技术未来实现应用，续航提升可能具有现实意义。JAECOO还计划于10月4日参加伊塔乌维尼亚德尔马马拉松，并展示包括JAECOO 7 SHS-P插电式混合动力车型在内的产品；该车标称综合续航最高可达1,200公里。