奇瑞宣布在中国召回53,882辆Tiggo 5x和Omoda系列汽车。此前，马来西亚一辆Omoda 5于10月6日行驶中发生后轴脱离事故。马来西亚陆路交通部门在调查期间暂停该车型的批准，并停止新车登记。奇瑞还在马来西亚召回8,878辆改款前的Omoda 5 C和H版本，提供免费检查，并视情况更换零部件。

中国市场监管总局（SAMR）于11月6日公布召回通知，涉及2022年6月6日至2023年12月31日期间生产的车辆，召回将于2026年11月27日启动。监管部门指出的风险是后轮定位臂与车轴连接处可能存在焊接不完整；在极端情况下，接合处可能断裂，增加事故风险。奇瑞将核查后轴生产日期代码，并免费更换属于问题批次的零部件。列入召回范围并不代表每辆车都存在缺陷。

SAMR没有公布各车型分别涉及的数量，也未说明车轴供应商或相关工厂。该部门亦未认定中国召回与马来西亚事件存在共同原因或生产批次关联。马来西亚在2024年还曾召回600辆Omoda 5；奇瑞当时将问题归因于更换焊接设备焊头后设备发生偏移。本次所述缺陷不涉及在巴西销售的Omoda 5。