奇瑞正在评估进入美国市场的途径。美国的关税和限制迄今阻止了中国车企在当地销售汽车。奇瑞副总裁张才（Charlie Zhang）在接受路透社采访时表示，与美国车企合作可能成为进入市场的一种方式。他还称，从技术角度看，调整车辆配置、使其不含与中国有关的零部件或软件是可行的。

美国对中国汽车征收100%的关税，并禁止使用中国原产零部件或软件的车辆进入市场。不过，福特首席执行官仍判断中国车企最终会进入美国，时间可能是五年或十年后。奇瑞提出的思路，既显示出其对美国市场的兴趣，也体现了通过调整产品和供应链来满足当地要求的可能性。

美国与中国车企已有合作，但目前都在美国境外开展。通用汽车与上汽合作，福特与江铃汽车和长安汽车合作；Stellantis则收购了中国品牌零跑汽车的大量股份。奇瑞若要通过美国伙伴进入市场，也会面临寻找合作方的难题：有意寻求类似协议的中国企业不少，而可供选择的美国车企有限。