中国乘用车市场信息联席会（CPCA）10月28日公布的数据称，10月1日至25日，中国新能源乘用车零售量为75.3万辆，同比下降13%，较9月同期减少1%。新能源车零售渗透率为65.7%，低于9月全月创下的67.0%。今年以来，新能源车累计零售量达到851万辆，同比下降13%。

CPCA在10月23日发布的预测中预计，10月新能源车零售量约为107万辆，同比减少16.5%。9月零售销量已连续第九个月同比下滑。整体乘用车市场表现更弱，10月前25天零售量为114.5万辆，同比下降26%。CPCA表示，国庆车展、地方补贴和车企旺季促销为市场带来了一定支撑，推动销量在月底前有所回升。

新能源车批发销量则逆势增长，10月前25天达到100.8万辆，同比增加3%，较9月同期增长6%。不过，车企库存压力有所加大：截至9月底，新能源车专营厂商库存为88万辆，比8月底增加3万辆。CPCA指出，碳酸锂价格近期大幅回落可能降低电池成本；出口退税政策调整预期，以及明年贸易限制可能趋严，也可能促使出口商在第四季度提前发运。