据厄瓜多尔汽车企业协会（Aeade）数据，2026年前九个月，来源于中国的车辆占厄瓜多尔新车销量的56.8%。该国同期售出123,927辆新车，其中9月销量为15,649辆。报道还称，厄瓜多尔汽车市场2026年增长了40.3%。

这一按车辆来源地统计的占比，不仅包括奇瑞、比亚迪、长安、长城汽车和江淮等中国品牌，也涵盖由国际车企在中国制造或组装、随后出口至厄瓜多尔的车型。该数据因此既反映中国车企的扩张，也体现中国作为全球汽车生产基地的作用。

按单一品牌排名，起亚位居第一，雪佛兰第二，长城汽车第三；现代和丰田随后。奇瑞、东风、江淮和比亚迪也进入厄瓜多尔销量前十。报道将价格与配置的匹配度、车型选择丰富，以及电动化车型供应增加，列为中国品牌吸引力上升的因素。

报道将厄瓜多尔视为拉美汽车市场格局变化的一个例子。中国品牌在哥伦比亚的市场份额尚未达到厄瓜多尔的水平，但当地影响力正在扩大；报道还提到，次月预计将有十多个亚洲品牌在哥伦比亚亮相。