9月10日发布的行业晨报聚焦中国汽车辅助驾驶领域的两项进展。阿维塔宣布旗下旗舰SUV定名T09，将搭载华为乾崑ADS 5和新一代四激光雷达方案。车型还支持后轮转向与车身横向平移入位。在部分车企为控制成本而减少激光雷达数量、转向纯摄像头方案之际，T09采用四颗激光雷达的配置颇为突出。
盖世汽车研究院发布的今年1月至7月装机数据则显示，禾赛以928,870台、33.7%的份额位居激光雷达榜首。华为以884,164台和32.1%的份额排名第二，两者相差不到4.5万台；图达通以15.2%位列第三。报道指出，两家领先企业的业务模式不同：禾赛向多家车企供应激光雷达，华为的装机量则主要来自搭载其自有辅助驾驶方案的车辆。
同一份榜单中，比亚迪在自动泊车装机量上排名第一，达到753,518台，份额为16.3%。这些数据反映了激光雷达供应商之间的竞争，也体现出车企整合自有辅助驾驶技术的规模。原文没有提供T09的售价或后续上市时间。