据报道，巴黎车展将于下周在法国开幕，届时预计约有20家中国汽车制造商参展。约100家已确认的参展商中，汽车制造商约占60家；中国品牌约占其中三分之一。相比之下，2024年上一届车展只有10个中国品牌参加。

比亚迪、吉利、奇瑞、捷途和零跑等品牌已在欧洲市场逐渐获得消费者关注。本届展会还将迎来一些在中国以外知名度较低的品牌，包括理想、Aito、广汽埃安和212，其中部分品牌希望借此拓展在欧洲的商业布局。报道还称，中国品牌汽车目前占欧洲新车销量的比例已超过10%。

中国车企的产品布局也不再只聚焦纯电动车。欧盟对从中国进口的电动车加征最高35%的关税，而混合动力汽车目前适用常规的10%进口关税。报道指出，这一差异促使中国制造商扩大混动车型阵容；欧盟则正在研究进一步措施，以应对混动车在关税方面的优势。

欧洲车企也将带来新车和概念车，包括奥迪A2 e-tron和斯柯达Peaq；宝马则不会参加本届展会。中国品牌参展数量上升，显示它们正在欧洲市场争取更多关注与客户，也意味着当地竞争进一步加剧。