据彭博社援引市场研究机构DataForce报道，中国汽车制造商在一个完整季度内的欧洲销量首次超过日本品牌。中国品牌汽车占该地区销量的12.7%，其中9月注册量较上年同期翻倍。日本品牌的市场份额为11.9%，欧洲车企仍是当地市场的领先阵营。

这一变化反映了中国品牌从较小基数快速增长：五年前，它们在欧洲的销量占比还不到1%。比亚迪和奇瑞等品牌此后逐步扩大了当地影响力。今年巴黎车展约有20个中国品牌参展，展示车型并公布欧洲扩张计划。随着近几个月燃油价格上涨，不少中国品牌正着力推广电气化车型，尤其是混合动力汽车。

欧盟对中国制造电动汽车征收的关税不适用于混合动力车型，包括插电式混合动力车。欧盟还在考虑制定新规，在发放补贴及其他优惠时优先考虑本地生产的汽车，其中包括公司用车的税收优惠。考虑到企业和车队客户在欧洲市场的重要性，中国汽车制造商正着手在当地设立业务，以应对可能的政策变化。