9 月的销量数据，加上价格区间两端各一款新车，让中国品牌在南非度过了忙碌的一周。

份额

据《CAR Magazine》援引 TransUnion 的数据，中国车企占 9 月新乘用车销量近 20%。奇瑞瑞虎 4/Cross 以 2,251 辆居中国品牌之首，起售价 279,900 兰特，在全国乘用车销量中排第四。长城哈弗 Jolion 以 1,351 辆紧随其后，起售价 348,950 兰特；Omoda C5 为 936 辆，起售价 349,900 兰特。捷途 T2 售出 757 辆，起售价 569,900 兰特。

前三名的起售价都在 35 万兰特以下。销量就在这个区间。

35 万兰特以下的纯电掀背车

奇瑞推出 Q 纯电掀背车，Comfort 版 349,900 兰特，Elite 版 389,900 兰特。两个版本都是后置 90 千瓦电机、42.7 千瓦时电池，官方续航最高 400 公里，对标比亚迪 Dolphin Surf 和吉利 E2。见奇瑞。

插混皮卡

长城为 P300 双排皮卡增加了插电混动版，售价 914,900 兰特。价格包含七年或 20 万公里整车质保、八年或 15 万公里电池质保，以及七年或 7.5 万公里保养计划。动力来自 2.0 升涡轮汽油机加电机，综合 310 千瓦、750 牛米，分时四驱。见长城。

它很快会有对手。奇瑞 Grootman 计划 2027 年第一季度上市，搭载 2.5 升涡轮柴油机和 34 千瓦时电池，综合 350 千瓦、800 牛米，带低速四驱。当地价格和车型配置尚未公布。报道把它与比亚迪 Shark 6 和 P300 插混版放在一起比较，届时将有三款中国插混皮卡。

这意味着什么

  • 中国品牌在南非的销量来自 35 万兰特以下的车型。新上市的奇瑞 Q 把一款纯电车放在了同一个价位。
  • P300 插混版的价格包含长质保和保养计划，比较时应按这个口径，而不是只比标价。
  • 考虑插混皮卡的买家，有理由等 Grootman 公布价格再做决定。更多信息见南非市场页。