腾势B5实测：687马力插混豪华SUV，价格还不到丰田SW4

B5是腾势登陆巴西市场的首款车型，已连续三个月（6月至8月）成为当地销量最高的豪华车，把宝马X1和沃尔沃XC60甩在身后。新车提供GL（40.5万雷亚尔）和GS（44.9万雷亚尔）两个版本，此次实测的是高配GS，两者售价均低于47.599万雷亚尔的丰田SW4。

动力系统由194马力的1.5T发动机、272马力前电机和387马力后电机构成，综合输出687马力、77.5公斤·米，尽管车重达3,055公斤，实测零百加速仅需5.4秒。它采用无传动轴的电控四驱，但保留了低速挡和前后差速锁，提供16种驾驶模式，空气悬架可将离地间隙升至31厘米，涉水深度75厘米，接近角和离去角分别为39度和35度。

公路表现上，偏舒适取向的调校让弯道中车身略有晃动，但行驶安静、滤震柔和，应对城市烂路绰绰有余。31.8千瓦时电池的官方纯电续航为74公里，实际使用中可超过100公里；亏电状态下实测油耗为市区8.5公里/升、高速8.1公里/升。交流充电最高11千瓦，直流快充可达100千瓦，且与多数插混车不同，B5还能在停泊状态下用汽油发动机为电池充电，充满后自动熄火。

内饰将硬派越野风格与真正的豪华质感结合在一起，配备低调的氛围灯、两个50瓦无线充电板，以及一个可在-6℃至50℃之间调节温度的储物格。