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新能源
东风奕派EP7换电版现身工信部申报,宁德时代换电版图再扩容
新车搭载宁德时代磷酸铁锂换电电池与215千瓦单电机,非换电三元锂版同批申报;六大国有车企现已全部入局巧克力换电。
2026-09-09

Wikimedia Commons
东风旗下奕派(eπ)品牌为其中大型轿车EP7申报了换电版本,新车已进入最新一期工信部申报目录,成为宁德时代换电生态中的又一款车型。
申报信息显示,该车长宽高为4910/1930/1478毫米,轴距2920毫米,整备质量1851公斤,由东风集团旗下智新科技提供的单电机驱动,最大功率215千瓦(288马力);换电版采用宁德时代磷酸铁锂电池包。同批目录中还出现了一款搭载东风自研三元锂电池的非换电版本。
外观沿用普通版设计:封闭式前脸配贯穿式星环灯带,前包围带铲状造型,侧面为半隐藏式门把手,车尾同样是贯穿式尾灯。
目前一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽六大国有车企均推出了基于宁德时代巧克力换电技术的车型,奇瑞也推出了iCar换电版,换电模式长期面临的先有车还是先有站的难题正逐步化解——宁德时代乘用车换电站已超2000座,年底目标为3000座。从尺寸看,EP7换电版与极狐Beta S3相当,预计两者售价也将接近。
这是根据下方来源编译翻译的原创摘要,并非对原文的直接翻译。
🔗 来源: CarNewsChina →