Esteo MX 是面向俄罗斯市场推出的车型，基础来自中国 Exeed ET5，而 ET5 又与 TXL 有渊源。它在圣彼得堡一座前通用汽车工厂生产，涵盖车身焊接和喷漆。与采用混合动力的 ET5 不同，MX 使用 2.0 升涡轮增压汽油发动机、八速自动变速箱和适时四驱。发动机输出为 197 马力、375 牛·米；公布的性能数据包括百公里加速 9.2 秒、最高时速 210 公里。

MX 保留了 TXL 的 2800 毫米轴距，但车身外观经过重新设计。车内最醒目的是三块屏幕：15.6 英寸中央屏，两侧各有一块 12.3 英寸屏幕。试驾者肯定了内饰用料、前排座椅舒适度、音响效果和较好的隔音，同时指出菜单文字显示不完整、部分常用功能不便操作，驾驶席保存的位置也无法稳定记忆。后排有座椅加热和 USB 接口，却没有独立空调控制；行李厢容积为 470 升。

行驶表现方面，MX 起步时显得有劲，但油门响应迟缓，自动变速箱的换挡时机也不总是容易预判。转向较精准，却缺少路感。悬架整体偏柔和，但对细碎颠簸和较大的冲击都较敏感。四驱系统有助于在土路上行驶，不过试驾文章提醒，200 毫米离地间隙和多种驾驶模式并不意味着它适合应付严苛越野路况。

Premium 起售价为 3,990,000 卢布，顶配 Flagship 售价 4,290,000 卢布。高配增加的配置包括前排乘客按摩和腿托、21 扬声器音响、自动泊车辅助以及 20 英寸车轮等。文章认为，MX 的空间、配置和日常舒适性有吸引力，但驾驶操控和底盘质感未能与丰富的科技配置相匹配。