西班牙汽车媒体 Motorpasión 试驾了 GAC AION UT，并认为这是一款以日常舒适性为主的纯电紧凑型两厢车。GAC 表示该车由米兰团队参与设计，近期已在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂投产。该工厂为多家车企代工，也已开始生产 GAC 面向欧洲市场的 AION V。

AION UT 车长4.27米，略短于大众高尔夫，但440升行李厢容积高于报道列出的高尔夫、Leapmotor B05、大众 ID.3 Neo 和 MG4 Electric。车内空间利用率也受到肯定，后排较为宽敞。座舱配有8.8英寸仪表屏和14.6英寸中控屏；试驾者认可其装配工艺，同时指出多数功能需要通过触屏操作。

该车为前轮驱动，电机功率204马力，配备净容量60千瓦时的磷酸铁锂电池。官方公布的WLTP续航为430公里，直流充电功率最高87千瓦，交流充电最高11千瓦。一次包含市区和次级道路的试驾测得能耗为每百公里13.4千瓦时，但行驶距离不足以判断实际续航。车辆行驶舒适，直流充电从10%至80%需32分钟。

在西班牙，Premium版本售价为30,995欧元，Luxury版本为31,995欧元，均未计折扣或补贴。两款车型均提供八年或16万公里质保。试驾评价认为它适合日常通勤；若用于长途出行，则需要提前规划充电停靠。