据巴西汽车媒体报道，吉利和上海龙创设计正向外部企业提供汽车开发及生产服务。借助这些服务，新进入者不必从零搭建全部工程和制造能力；不过，打造品牌认知并赢得消费者信任仍是客户自身的任务。

吉利设立了外部合作研究院（ECRI），为有意开发汽车的企业提供技术与工程支持。服务范围可涵盖工程开发、动态测试、电气与电子架构、软件、磷酸铁锂或三元锂电池、驾驶辅助系统、零部件采购、整车生产及售后支持。客户还可通过共享零部件、利用吉利的采购和制造规模来降低成本。

上海龙创设计采取更偏向一站式执行的模式：客户提供注册品牌后，公司可负责从造型设计、工程开发到制造的环节。它既能基于现有平台设计不同车身，也能从头开发整车；此外，还可出口CKD散件，供客户在本国开展组装。

报道认为，这类服务改变了新企业过去难以接触成熟车企技术与产能的局面。但获得工程和生产支持并不等于品牌必然成功。品牌声誉、可靠性、清晰的市场定位、售后服务以及销售能力，仍是新车企必须面对的关键问题。