吉利9月23日在宁波发布智能充电技术与第五代智能充电站，以AI驱动的超充组合正面回应比亚迪在闪充领域的攻势。系统所用的神盾金砖电池峰值充电倍率最高达12C，实测中搭载该电池的领克10与极氪001从10%充至70%仅耗时4分30秒，充至97%用时8分40秒，吉利称这是迄今量产可及的最快充电表现。作为对比，比亚迪第二代刀片电池搭配其3月发布的闪充桩完成同样两段充电分别需要5分钟和9分钟。

新一代充电站峰值功率达2250千瓦，超过比亚迪闪充桩1500千瓦的单枪最大输出，后者此前是全球量产充电桩中的最高值。整个方案的核心是与阶跃星辰联合开发的能源AI大模型星睿PowerMind，它统筹车辆、电池、充电站、云端、电网与储能系统，为每台车定制充电策略，可提前30秒预测电池温度并动态调节功率，目标是将充电期间电池平均温度控制在55℃以内、峰值不超过65℃。从储能电池、充电桩、线缆、充电口到电池包全链路覆盖的五点式液冷设计，吉利称属行业首创。

为打消快充损伤电池的顾虑，吉利还推出锂离子脉冲修复技术，用微脉冲电流重新激活在负极累积的锂离子，叠加AI充电管理后可将电池循环寿命最多延长20%。面向经济型车型的下一代超短刀电池则借助自研激光焊接工艺，将充电发热降低10%，同时把峰值倍率提升至6C。

这场发布正值中国闪充竞赛白热化之际，比亚迪仍是最激进的推动者：其同日表示第2000座高速公路闪充站将于9月24日启用，截至8月28日已建成1万座，并重申年底达到2万座的目标。电池厂商欣旺达上周也发布了充电指标对标比亚迪的闪充电池方案，计划到2027年底建成1万座兆瓦级闪充站；红旗7月披露的测试更是把10%至70%的充电时间压缩到3分41秒，只是尚未给出量产时间表。