长城汽车表示，首款面向澳大利亚市场的V8车型计划于2027年到来，而且可能不会搭载混合动力系统。在H7 SUV发布活动上，长城汽车澳大利亚及新西兰首席运营官John Kett称，明年该品牌至少会增加一款V8车型；被问及电气化配置时，他暗示这款V8将独立工作，而非与混动系统组合。

Tank 700是最可能进入澳大利亚市场的车型，但长城汽车尚未确认当地V8车型的具体身份。公司董事长魏建军此前表示，这款越野SUV将为澳大利亚和新西兰等市场提供传统V8动力。长城汽车还为GF超级跑车公布了另一套高性能V8插电式混动系统，预计最大功率约为600kW、峰值扭矩为1,000Nm。

Tank 700目前已在中国提供电气化动力版本。Hi4-T车型采用3.0升涡轮增压V6插混系统、九速自动变速箱和机械式四驱；更偏公路取向的Hi4-Z则由2.0升涡轮增压发动机和双电机组成，综合输出为635kW和1,195Nm。若推出非混动V8版本，Tank 700有望成为长城汽车对标Mercedes-AMG G63和Land Rover Defender OCTA的高性能选择。长城汽车还计划在2027年于澳大利亚推出多款新车，目标是跻身当地销量前五的汽车品牌。